Installazione Cruise Control Aftermarket Opel Astra H My 2007

Opel Astra H MY 2007 - Come installare il cruise control

---Avviso---
Procedere con massima calma.
Si potrebbe danneggiare L'automobile irreparabilmete.
Agite a vostro proprio rischio!

Passo 1- Ordinare il manettino del cruise. il codice dell'oggetto è 1241231


Il costo puo variare da 60.00 a 70.00 euro, in base allo sconto praticato.
Immagini:
Confronto del manettino originale e quello nuovo:

ubicazione contatti elettrici:



Particolare dei tasti:



Questi sono i valori resistivi in Ohm:
Nessun tasto: 1814
Tasto on/Up: 159
Tasto Dw/Recal: 309
Tasto 0 (dietro): 68
Tasti UP+Dw: Bloccato
Tasti Up+0: 68
Tasti Dw+0: 68

Passo 2- Posizionare il volante regolabile nella posizione piu bassa ed estesa possibile per agevolare le operazioni.
Passo 3- Con la chiave nel blocchetto di avvio, ruotare il volante a destre di 90° rispetto alla posizione neutra. Sul guscio di plastica retrostante sarà visibile un tappino di palastica tondo. Rimuoverlo con un piccolo cacciavite e svitare la vite che si cela sotto. Ripetere l'operazione ruotando il volate dall'altra parte per la vite a sinistra.
Passo 4- Posizionare il volante in posizione neutra e svitare la vite indicata dalla freccia nella figura:


Passo 5- Estrarre la chiave dal blocchetto di accensione e metterla in tasca.
Se questo risulta scomodo, abbassare almeno un finestrino prima di togliere la chiave e lasciarla a bordo.
Passo 6- Rimuovere l'anello di plasitica che contorna il blocchetto di avvio sempre con l'uso di un piccolo cacciavite. Ricordare la posizione di smontaggio dello stesso, per evitare errori nel rimontare.
Passo 7- Separare il guscio superiore facendo una moderata forza per vincere la resistenza dei dentelli di ritegno. Nell'usare attrezzi, usare arnesi larghi e piatti per non deformare irreparabilmente i gusci, esercitando una forza non eccessiva. Con calma.
Il guscio superiore non si rimuove completametente a causa del labbro di gomma che lo unisce al quadro strumenti. Quindi è necessario appoggiarlo sul quadro stesso. per evitare di graffiare il policarbonato, interporre uno straccetto oppure pezzi di carta da cucina.
Passo 8- Svitare le due viti indicatate nelle figure:






Passo 9- ATTENZIONE!!! IMPORTANTE! Scollegare il connettore del devioluci,in quanto dentro la sede del manettino ci sono i contatti è sono SEMPRE alimentati della centralina. Un eventuale cortocircuito provocato da un attrezzo metallico porterebbe a conseguenze nefaste...

Per sganciare il connettore tirare su la chiavetta di plastica rossa e poi estrare. vedi figura:


Passo 10- Attenzione!!! procedere con la massima calma! Procedere con lo smontaggio del manettino originale inserendo prima alterativamente e poi contemporaneamente due attrezzi larghi e sottili nelle posizioni indicate.


NON eseguire torsioni del pezzo, altrimenti si deformano i contatti o si rompe la sede di plastica.
Il dente anteriore(lato volante) si trova a 15mm
Il dente posteriore (lato strumenti) si trova 20mm
Provando a spingere gli arnesi a profondità appena superiori si dovrebbe ottenere lo sgancio del componente, dopo qualche tentativo.
Passo 11- Inserire il manettino nuovo nella sede fino allo scatto dei ritegni.
Passo 12- RIcollegare il connettore del devioluci.
Passo 13- Opzionale-: controllare con un tester la presenza di tensione sui contatti indicati nella figura:


Si dovrebbe misurare 5v cc, anche a quadro spento.
Passo 14- Riavvitare le due viti superiori, posizionare il guscio e riposizionare l'anello di plasitica che contorna il blocchetto di avvio.
Passo 15- avvitare la vite del guscio di sotto del piantone rimossa al passo 4.
Passo 16- Iserita la chiave, ruotare il volante in modo opportuno per avvitare le due viti frontali e i relativi tappi.
Passo 17- Portare il piantone del volante regolabile nella posizione desiderata di guida.

Passo 18- Opzionale-: Provare appena possibile il cruise control su strada. Non ho potuto stabilire se le Astra Precedenti alla MY2007 sono anche esse con il cruise control disabilitato.
Quindi, prima di prendere appuntamento in officina, provate.
In strada libera e lunga, portarsi a velocità superiore a 55Km/h, se possibile, e premere il tasto frontale superiore sul manettino; togliendo il piede dall'accelleratore si dovrebbbe notare che l'auto procede a velocità costante. continuando a premere il tasto spueriore ripetutamente si dovrebbe percepire una accellerazione del mezzo pronunciata.
Fatemi Sapere!!!
Passo 19- Prendere appuntamento in officina per l'abilitazione via software del cruise control


(si ringrazia PieroForgeMan del forum www.autopareri.com)